Abaixo, a imagem mostras como podemos medir o diâmetro das rodas, pois assim vamos ter o tamanho do aro que ela representa no plastimodelismo.
Caros amigos, Esse Blog é voltado para os amantes do Plastimodelismo. Nele vamos ter dicas, fotos e as opinião sobre os kits que forem lançados, alem disso, mostrar passo-a-passo o andamento dos meus projetos. Como nosso hobby é muito vasto,conto com a ajuda de todos!!! Mandem matérias e fotos para aumentar as informações contida no Blog, para isso é só enviar para rikicunha@superig.com.br.
quarta-feira, 27 de abril de 2011
Medidas das rodas!!!
Galera,
Abaixo, a imagem mostras como podemos medir o diâmetro das rodas, pois assim vamos ter o tamanho do aro que ela representa no plastimodelismo.
Abaixo, a imagem mostras como podemos medir o diâmetro das rodas, pois assim vamos ter o tamanho do aro que ela representa no plastimodelismo.
Passo-a-Passo!!! Volume 16
Parto então para o interior do carro. Neste caso, a cor escolhida foi o marrom. Pinto os bancos dianteiros e traseiros, as laterais e ainda uma parte do painel, pois este é originalmente preto tendo somente a área dos mostradores na cor marrom (máscara novamente). Nas laterais, realço as maçanetas e demais detalhes.
O volante e o câmbio recebem pintura para imitar madeira nobre. O console central recebe alguns detalhes em pincel. Utilizo uma máscara sobre os bancos traseiros para poder pintar o assoalho de preto.
O volante e o câmbio recebem pintura para imitar madeira nobre. O console central recebe alguns detalhes em pincel. Utilizo uma máscara sobre os bancos traseiros para poder pintar o assoalho de preto.
Antes de avançar na montagem, aplico decais que imitam os tapetes. Também finalizo o painel aplicando os decais dos mostradores. Aqui, alguma dificuldade pois os decalques estão muito velhos.
Utilizo um verniz semi-brilhante nos bancos. Após seco, dou outra mão bem "esfumaçada" do mesmo marrom nas áreas de maior contato para imitar o desgaste devido ao uso intenso, quebrando assim o brilho homogêneo deixado pelo verniz.
Peças prontas, inicio montando o painel, colando os visores, coluna de direção e volante.
Depois, colo no assoalho o console central e em seguida os bancos dianteiros.
Agora, as laterais, com muito cuidado para ter certeza de que estão no lugar certo, pois se estiverem um pouco fora podem não entrar na carroceria. Finalizo a montagem do interior colocando o painel.
O interior é uma etapa que também requer muita paciência. Um trabalho bem feito aqui ajuda a "crescer" o aspecto real e melhora o resultado final do modelo.
domingo, 3 de abril de 2011
Passo-a-Passo!!! Volume 14 e 15
Passo 14:
Carroceria polida, vamos ao lustre. Utilizo um produto especial para lustrar. Este produto ajuda a puxar um brilho extra e aquele aspecto de molhado, dando um "espelhado" homogêneo em toda a carroceria. Eu gosto de utilizar os produtos da 3M (Linha Perfect-it).
Passo 15:
Carroceria polida e lustrada, é a vez de aplicar uma cera protetora. Pode-se aplicar ainda uma cera cristalizadora. Com ela, termino o trabalho de pintura da carroceria. Mas ainda falta muito para a finalização completa, como os adesivos, frisos e assessórios. Outra dica é utilizar algum produto anti-estático, que não deixam que fiapos ou outras sujeiras agarrem no kit.
Carroceria polida, vamos ao lustre. Utilizo um produto especial para lustrar. Este produto ajuda a puxar um brilho extra e aquele aspecto de molhado, dando um "espelhado" homogêneo em toda a carroceria. Eu gosto de utilizar os produtos da 3M (Linha Perfect-it).
Passo 15:
Carroceria polida e lustrada, é a vez de aplicar uma cera protetora. Pode-se aplicar ainda uma cera cristalizadora. Com ela, termino o trabalho de pintura da carroceria. Mas ainda falta muito para a finalização completa, como os adesivos, frisos e assessórios. Outra dica é utilizar algum produto anti-estático, que não deixam que fiapos ou outras sujeiras agarrem no kit.
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